热油泵在选型、安装、运行中应注意的几个问题

点击数：39692014-09-19 09:08:47　来源: 武安市宏泰机械泵业有限公司

新闻摘要:载热体加热系统构造简单，具有压力低、温度高、节能降耗等优点，而且温度易于控制和调节，能够确保产品质量稳定，因此已在许多行业中得到了广泛的应用。 在整个系统中，热油循环泵对载热体的循环如同人体血液系统的心脏，如果热油泵工作停止，则供热循环中断，热用户将得不到需要的热量；如若加热炉继续加热，导热油将会焦化；当由于种种原因系统内循环油量低于额定值后，则会导致炉管内传热系数下降，管壁温度上升，加速导热油的劣化。所以，热油泵在整个系统中的重要作用显而易见。 如何使热油泵长周期，无故障地可靠运行，除了泵结构设

热油泵在选型、安装、运行中应注意的几个问题

武安市宏泰机械泵业有限公司  李宏斌

载热体加热系统构造简单，具有压力低、温度高、节能降耗等优点，而且温度易于控制和调节，能够确保产品质量稳定，因此已在许多行业中得到了广泛的应用。 

在整个系统中，热油循环泵对载热体的循环如同人体血液系统的心脏，如果热油泵工作停止，则供热循环中断，热用户将得不到需要的热量；如若加热炉继续加热，导热油将会焦化；当由于种种原因系统内循环油量低于额定值后，则会导致炉管内传热系数下降，管壁温度上升，加速导热油的劣化。所以，热油泵在整个系统中的重要作用显而易见。 

如何使热油泵长周期，无故障地可靠运行，除了泵结构设计方面的因素外，和泵的选型、安装、运行使用有很大的关系。 

一、热油泵性能参数及性能曲线 

1、性能参数

泵的种类有叶片泵和容积泵之分，在叶片泵里又分为离心泵、混流泵、轴流泵、旋涡泵等不同的种类。目前热油泵大多采用离心式结构型式，表征泵的基本性能有流量Q、扬程H、转速n、功率P、汽蚀余量NPSH等五个参数。

2、性能曲线

热油泵的性能曲线是液体在泵内运动规律的外部表现形式。热油泵性能曲线是在一定转速下，以试验方法求得的，不同的转速，有不同的性能曲线。需要指出的是：热油泵生产厂家提供的性能参数及曲线是在常温清水，大气压力为760mm汞柱的工况下试验得出的。

在性能曲线上，有无穷多个点，对于任意一个流量点，都可以找出一组与其对应的扬程、功率和效率值，通常把这些相关联的参数称为工况或工况点。对应于热油泵最高效率点的工况称为最佳工况点，最佳工况点一般与设计工况点相重合，有些泵的最佳工况点与设计工况点并不重合（可能在其附近）。

生产实践中，我们应尽可能让泵在最佳工况点附近运行，由

于做到在最佳工况点运行很困难，规范要求，泵应在效率下降最多不超过5—8%的范围内运行，这表征为泵的工作范围。这样即可节省动力，又不易损坏机件。 

3、泵性能的改变与装置性能

切割定律		相似定律
低比转数	高比转数	改变转数
Q′/Q＝(D2′/D2)2	Q′/Q＝D2′/D2	Q1/Q＝n1/n2
H′/H＝(D2′/D2)2	H′/H＝(D2′/D2)2	H1/H2＝(n1/n2)2
P′/P＝(D2′/D2)4	P′/P＝(D2′/D2)3	P1/P2＝(n1/ n2)3

4、粘度对泵性能的影响

当输送粘性液体时，泵的特性将产生变化，但粘度＜10 mm2/s时变化较小，可认为其等同输送常温清水时的性能，可不予校正换算。在热载体加热系统中，当导热油加热到100℃以上时，一般地粘度都＜10mm2/s。

二、选型

 1、泵的参数应与导热油炉、系统相配套，按照导热油炉的负荷及系统的阻力进行选择。 

2、力求选择结构简单、体积小、重量轻的泵，在允许的条件下，尽量选择高转速。

3、选择的热油泵应满足工作中所需的最大流量和最大压力，从而不至于使设备的出力受到限制，同时所选择的泵其正常运行工况点应尽可能靠近它的设计工况点，从而使泵能长期在高效区运行，以提高设备长期运行的经济性。

4、力求安全可靠，要考虑使用温度、密封、进口压力等。

5、要考虑安装地位的限制条件，进出口管路的配管非常重要。

6、要考虑泵汽蚀余量同装置汽蚀余量关系，要使装置汽蚀余量大于泵的汽蚀余量。

7、两台泵并联时要注意，并联泵的流量并不是两台泵流量之和。

8、对接力泵要注意，泵的进口压力<0.1M Pa， 最大不超过0.2M Pa。

三、安装 

1、泵安装时，不允许泵承受管路重量。

2、泵安装到传热系统中，由于管子伸长和管件重量而使管线产生应力，通过管线设置及安装波纹管消除这些应力，并使残余压力消除在泵所允许范围内；对于>DN100~DN200的管线联接时要安装波纹管。

3、设备及管线的膨胀要有方向，膨胀要在合理的范围。

4、泵在安装时要注意调整联轴器，使其同心度在允许范围内，当泵由冷态运行变为热态运行时，还应注意进行二次调整。

5、泵的进口加装变径管时应注意防止气堵，对于并联泵的进口管线安装注意使每台泵的流量分配要均匀；泵的进口应设置(粗)过滤器，主管线中加装旁路筒形过滤器。

6、泵的进出口应加装一次仪表和二次仪表，对系统的压力和流量进行监控。

7、开车前，要盘动联轴器，泵应灵活转动，泵体内不能有卡阻和摩擦现象。 

8、整个管线时不能发生气堵。

9、高位膨胀槽的氮封压力只能在0.01～0.05 M Pa。

四、运行 

1、开泵时为防止过载，起动电机只能在关闭泵排出口阀门的情况下，而泵进口阀门应充分开启之后开机。停机时应首先关闭出口阀门，然后关机。在输出管阀门关闭的情况下，泵      运转时间不得超过3分钟。

2、泵在开车前，要均匀预热，预热是利用被输送介质不断通过泵体进行预热，泵体温升速度一般为50℃/小时。严禁在热态运行时增添大量冷油。

3、泵在运行中，泵吸入阀门应全部打开，以避免产生汽蚀，绝对不能用进口阀门调节流量。

4、在运行过程中，如发现泵内有异常声音，应停车检查。

5、系统中使用或添加新导热油时，在升温阶段因其中含有少量的低沸点物 (如水)及低挥发物(轻烃)，会有振动和噪声出现。如进入正常运转时，此现象还不能消除，应立即停车检查。

6、在运行中，如发现泵内有异常的噪声及密封处漏油，应立即停车检查。

7、运行中应压力平稳(包括热态时和冷态常温时)。

8、温差应是一个恒定值。 

9、高位槽的温度正常应小于60 ℃ 。

10、当介质油温低于100℃时才能停泵。

11、两台炉并联运行时，要用一个油气分离器及一个高位槽。

12、泵长期不用，应将泵体内介质放空，并定期盘车，将转子旋转180°。